Общие проблемы и решения для заднего датчика тормоза прессы

Пресс -тормоз является одним из наиболее распространенных оборудования в промышленности по переработке листового металла. Задняя датчик, как наиболее важное вспомогательное устройство тормоза прессы, играет ключевую роль в обеспечении позиционирования заготовки и повышении точности обработки. В фактическом процессе работы некоторые распространенные проблемы могут возникнуть по разным причинам. Нам нужно выяснить причину проблемы и решить ее. В этой статье будет обобщено несколько распространенных проблем и решений для вас.

1. Аномальный шум возникает во время работы заднего датчика:

(1) Главщик направляющего железнодорожного рельса может застрять и встречаться с сопротивлением.

(2) Винтовая гайка может застрять и столкнуться с сопротивлением.

(3) Синхронный ремень серьезно носит.

2. Положение заднего датчика смещено

(1) задний датчик вытесняется внешней силой.

(2) Винты заднего датчика свободны или падают.

(3) Ударная сила заготовки слишком велика, что превышает подшипник заднего датчика.

(4) Отказ системы с ЧПУ.

3. задний датчик нестабилен, а ошибка большая, когда она маленькая.

(1) Винты на винтовой гайке и соединительной пластине свободны.

(2) Прикрепление винтов заднего балочного балочного луча свободны.

(3) Повреждение клавиши синхронного колеса

(4) Тяжелый износ синхронного пояса

Решения по вышеуказанным проблемам:

1. Регулярно проверяйте винт заднего датчика и затяните его соответствующим образом.

2. Регулярно добавляйте смазочное масло в ползунок направляющего рельса и винтовую гайку.

3. При сгибании заготовки можно включить функцию отступления заднего манометра, чтобы избежать воздействия на задний датчик во время процесса изгиба.

4. Если это не механическая проблема, вам нужно попросить производителя помочь проверить, есть ли проблема с системой ЧПУ и вовремя отремонтировать.

5. Определите в соответствии с частотой использования машины. Синхронный ремень может быть заменен после 2-3 лет использования.